Mitsubishi Pajero Sport。 摘自Carscoops.com
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澳洲是僅有的兩個沒有車輛排放標準的已開發經濟體之一，但這種情況將於2025年1月1日發生變化。政府日前宣佈了限制車輛污染程度的規則，據稱全國二氧化碳排放量將減少3.21 億噸至2050年。
根據《衛報》報道，政府做出的讓步包括降低減排目標。根據2月的法案草案，最初希望到2050年將二氧化碳污染減少3.69億噸，而不是最終的3.21億噸。
此外，政府也對澳洲一些最受歡迎的暢銷車進行了重新分類。其中包括Toyota Land Cruiser、Ford Everest、Nissan Patrol及Mitsubishi Pajero Sport等車輛，將被視爲輕型商用車，而不是一般乘用車，藉此將允許它們超出排廢限制。
Ford Everest。 摘自Carscoops.com
業界認爲，這些車輛的車身框架結構和高牽引能力使它們更類似於皮卡車和貨車，在澳洲稱爲「Ute」，大多是建築工人和農民使用，而不是一般汽車。不過，大多數的SUV將繼續被歸類爲乘用車。
官員們爲妥協後的法案辯護，認爲儘管做出了讓步，該法案仍將實現大幅減排。這種妥協似乎得到了回報。 交通部長凱瑟琳金（Catherine King）和能源部長克里斯鮑文（Chris Bowen）在汽車行業代表的陪同下公佈了新法案。雖然豐田和福特在討論中發表了自己的意見，但特斯拉的一名代表也出席了會議，並稱該法案建立了「一個非常溫和的標準」，使該國減碳全球排名的底部上升到中間位置。