掰了F18戰機 波音2025年停產 未來再產只爲它

掰了F18戰機 波音2025年停產 未來再產只爲它

F/A-18F「超級大黃蜂」(Super Hornet)戰機2022年10月4日的資料照。(五角大廈國防視覺資訊發佈服務單位/DVIDS)

近40年來,F/A-18戰機吃苦耐勞,爲美國部署全球的海、空軍扛下重任,但波音制空(Boeing Air Dominance)副總裁諾德倫(Steve Nordlund)說,他們正爲未來規劃。在履行國會加入2023年會計年度預算案的8架F/A-18E-F「超級大黃蜂」(Super Hornet)訂單後,波音2025將關閉生產線,不再接單。

據《防務新聞》(Defense News)和《突發防務》(Breaking Defense)網24日報導,波音在23日的聲明中說,他們將展望未來,把人員和設施灌注在其他專案上。隨着聖路易(St. Louis)的勞力和生產設施騰出,波音將能爲美國空軍增產T-7A「紅鷹」(Red Hawk)全數位化教練機、F-15EX「鷹式二型」(Eagle ll)和 777X 機翼零組件,還有美國海軍的 MQ-25「𫚉魚」(Stingray)無人加油機。此外,波音打算投入更多心思在開發未來專案上。

而波音發言人範妮洛普(Deborah VanNierop),8架F/A-18E-F戰機2025年下線後,將成爲最後產製的美國「超級大黃蜂」戰機。據預算文件顯示,這30年來,美國海軍共採購了698架這款戰機。

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不過,她指出,印度還在挑選戰機,而「超級大黃蜂」也是選項之一。要是印度海軍選中它,波音會繼續產製這款戰機,直到2027年完成爲止。

儘管波音將停產新型F/A-18,但可望繼續爲現有的機隊升級,併爲海軍提供改裝延壽服務,讓第二批次戰機擁有第三批次戰機的性能。而經過升級改裝後,約可延壽約4,000個飛行時數。此外,波音也將繼續爲EA-18G「咆哮者」(Growler)先進的電子攻擊能力。

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