北捷古董監視器 升級要再等3年

北捷古董監視器 升級要再等3年

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臺北捷運每年發生傷害暴力、騷擾及失竊案破百件,臺北市議員許家蓓質疑,北捷各路線共有1萬2671支監視器,竟有高達7304支監視器停留在30萬畫素,比例近6成,去年才通車的環狀線第一階段亦然,簡直「古董」,直接影響案情釐清效率。(許家蓓提供/黃婉婷臺北傳真)

臺北捷運每年發生傷害暴力、騷擾及失竊案破百件,近期還傳出乘客帶刀上車,臺北市議員許家蓓質疑,北捷各路線共有1萬2671支監視器,竟有7304支監視器停留在30萬畫素,比例近6成,簡直「古董」,甚至去年才通車環狀線也一樣。北捷表示,預計2024年完成全路網監視器重置,環狀線也將以擴充硬體調整儲存規格方式,升級至百萬畫素。

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許家蓓質疑,捷運各線的監視器數量約落在千支到百支不等,去年甫通車的環狀線第一階段,全線1413支監視器竟然都是30萬畫素,要到2029年才能開始更新,全面汰換竟要等2031年,北捷現行規畫顯然跟不上科技發展速度。

許家蓓批評,正在進行監視器汰換的捷運爲淡水信義線、中和新蘆線及板南線,約要耗時2至3年才能更新完畢。反觀北市警局第一期監視系統汰舊換新案,1萬3699支監視器在2023年全面更新,效率高於北捷之多。

對此,北捷解釋,捷運監視器因設計興建較早,多使用30萬畫素類比攝影機,現已自2021年起,分線更換爲300萬畫素以上的主流規格,目前已有超過6000支攝影機完成更新,預計明年底可完成全路網74%已屆使用年限的攝影機,另2024年完成捷運全路網監視器重置,環狀線也將以擴充硬體調整儲存規格方式,升級至百萬畫素。

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北捷解釋,目前監視器升級將由類比式更新爲數位式,除更新外還要抽換原有線路,受限於施工時間僅能於夜間等非營運時段,因此耗時較長。

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